Крупные российские ритейлеры разработали и направили властям пакет предложений, призванный защитить перевозчиков продуктов питания от возможных перебоев с дизельным топливом. Инициатива включает приоритетный доступ фур к заправочным станциям, снятие лимитов на объем заправки и временный мораторий на штрафы за перегруз, сообщает «РБК».
Ритейлеры предлагают закрепить за грузовиками, которые перевозят продукты питания, приоритет при обслуживании на АЗС. Речь идет о ситуации, когда такой транспорт должен получать топливо вне общей очереди. Кроме того, торговые сети считают необходимым сформировать отдельный пул автозаправочных станций, где фуры с продовольствием смогут гарантированно и в приоритетном порядке заправляться.
Еще один пункт предложений – снятие ограничений на объем разовой заправки для перевозчиков продуктов. Ритейлеры также выступают за временную отмену штрафов за перегруз для машин, доставляющих продовольственные товары.
В Минпромторге заявили, что обращений из-за нехватки топлива в ведомство не поступало. Там подчеркнули, что находятся с отраслью в постоянном контакте. В случае возникновения проблем с топливом для автотранспорта ретейла министерство пообещало принять все необходимые меры.
Станислав Богданов, председатель Ассоциации компаний омниканальной розничной торговли (АКОРТ), охарактеризовал логистику крупных торговых сетей как устойчивую. Он отметил, что объединение находится в постоянном диалоге с поставщиками, перевозчиками и органами власти. По оценке Богданова, говорить о подорожании продуктов из-за увеличения стоимости перевозок пока преждевременно.
Сенатор Иван Абрамов, первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике, в комментарии «СенатИнформ» раскритиковал большинство идей ритейлеров с точки зрения их практической реализации. Приоритет на заправках он назвал трудно осуществимым. Абрамов пояснил, что принудительный выход машин из очереди ради фур с продуктами неизбежно спровоцирует конфликты. Выделить конкретные сети АЗС исключительно для заправки продовольственного транспорта, по его словам, также крайне сложно. Идею временно отменить штрафы за перевес сенатор охарактеризовал как фантастичную. Он предупредил, что такая мера через очень непродолжительное время приведет к серьезным повреждениям дорожного полотна. На его ремонт, подчеркнул Абрамов, придется тратить крупные бюджетные средства.
При этом парламентарий допустил, что трудности с наличием топлива могут отразиться на конечной цене продуктов. Однако он выразил уверенность, что в случае возникновения такой ситуации рынок быстро найдет баланс.
Ранее, 1 июля, спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко заявила на пленарном заседании, что для преодоления возникших сложностей с горюче-смазочными материалами принимаются все необходимые меры. В тот же день верхняя палата поддержала поправки в Налоговый кодекс. Статс-секретарь – замминистра финансов Алексей Сазанов пояснял на заседании комитета СФ, что эти изменения позволят стабилизировать внутренний рынок топлива и обеспечить на нем достаточное предложение за счет поддержки производства и импорта.
Напомним, российские транспортно-логистические компании столкнутся с более длительным периодом жесткой денежно-кредитной политики и новым витком давления на издержки. Банк России официально предупредил, что траектория ключевой ставки на среднесрочную перспективу пойдет выше той, что закладывалась в апрельский прогноз. Одновременно с этим регулятор прямо указал на топливный рынок как на источник устойчивого проинфляционного риска, который теперь будет учитываться при принятии решений по ставке. LR
Подробнее: https://logirus.ru
Ритейлеры предлагают закрепить за грузовиками, которые перевозят продукты питания, приоритет при обслуживании на АЗС. Речь идет о ситуации, когда такой транспорт должен получать топливо вне общей очереди. Кроме того, торговые сети считают необходимым сформировать отдельный пул автозаправочных станций, где фуры с продовольствием смогут гарантированно и в приоритетном порядке заправляться.
Еще один пункт предложений – снятие ограничений на объем разовой заправки для перевозчиков продуктов. Ритейлеры также выступают за временную отмену штрафов за перегруз для машин, доставляющих продовольственные товары.
В Минпромторге заявили, что обращений из-за нехватки топлива в ведомство не поступало. Там подчеркнули, что находятся с отраслью в постоянном контакте. В случае возникновения проблем с топливом для автотранспорта ретейла министерство пообещало принять все необходимые меры.
Станислав Богданов, председатель Ассоциации компаний омниканальной розничной торговли (АКОРТ), охарактеризовал логистику крупных торговых сетей как устойчивую. Он отметил, что объединение находится в постоянном диалоге с поставщиками, перевозчиками и органами власти. По оценке Богданова, говорить о подорожании продуктов из-за увеличения стоимости перевозок пока преждевременно.
Сенатор Иван Абрамов, первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике, в комментарии «СенатИнформ» раскритиковал большинство идей ритейлеров с точки зрения их практической реализации. Приоритет на заправках он назвал трудно осуществимым. Абрамов пояснил, что принудительный выход машин из очереди ради фур с продуктами неизбежно спровоцирует конфликты. Выделить конкретные сети АЗС исключительно для заправки продовольственного транспорта, по его словам, также крайне сложно. Идею временно отменить штрафы за перевес сенатор охарактеризовал как фантастичную. Он предупредил, что такая мера через очень непродолжительное время приведет к серьезным повреждениям дорожного полотна. На его ремонт, подчеркнул Абрамов, придется тратить крупные бюджетные средства.
При этом парламентарий допустил, что трудности с наличием топлива могут отразиться на конечной цене продуктов. Однако он выразил уверенность, что в случае возникновения такой ситуации рынок быстро найдет баланс.
Ранее, 1 июля, спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко заявила на пленарном заседании, что для преодоления возникших сложностей с горюче-смазочными материалами принимаются все необходимые меры. В тот же день верхняя палата поддержала поправки в Налоговый кодекс. Статс-секретарь – замминистра финансов Алексей Сазанов пояснял на заседании комитета СФ, что эти изменения позволят стабилизировать внутренний рынок топлива и обеспечить на нем достаточное предложение за счет поддержки производства и импорта.
Напомним, российские транспортно-логистические компании столкнутся с более длительным периодом жесткой денежно-кредитной политики и новым витком давления на издержки. Банк России официально предупредил, что траектория ключевой ставки на среднесрочную перспективу пойдет выше той, что закладывалась в апрельский прогноз. Одновременно с этим регулятор прямо указал на топливный рынок как на источник устойчивого проинфляционного риска, который теперь будет учитываться при принятии решений по ставке. LR
Подробнее: https://logirus.ru