По данным маркетингового агентства НАПИ, в мае 2026 года дилеры и компании реализовали 16,7 тыс. подержанных грузовиков с полной массой свыше 6 т. Это на 8,2% больше, чем за тот же месяц 2025 года.
Продажи среди десяти самых популярных марок росли быстрее рынка – плюс 10,5%. Совокупная доля этих брендов в общем объеме увеличилась с 70,1% до 71,6%. Почти четверть всех продаж (около 24%) пришлась на технику KAMAZ.
Среди лидеров наиболее заметный прирост показали китайские бренды: SITRAK увеличил продажи на 56,0%, FAW – на 35,4%, SHACMAN – на 31,1%.
Единственным брендом из первой десятки, показавшим спад, стал GAZ: продажи его подержанных грузовиков сократились на 7,1%.
Структура спроса по возрасту техники меняется. На грузовые автомобили 2022 года выпуска в мае пришлось 7,9% продаж. Доля машин 2023 года оказалась выше – 11,4%. Техника 2024, 2025 и 2026 годов выпуска в совокупности заняла 4,1%.
Таким образом, почти каждый пятый проданный подержанный грузовик (19,3%) был выпущен в 2022 или 2023 году.
Напомним, по данным «Автостат Инфо», в апреле 2026 года рынок новых грузовых автомобилей в России сократился лишь на 1% в годовом выражении, до 4 944 единиц, что остановило серию обвальных падений начала года. Однако за четыре месяца (январь-апрель) падение относительно прошлого года сохраняется на уровне 22%. LR
Подробнее: https://logirus.ru
Продажи среди десяти самых популярных марок росли быстрее рынка – плюс 10,5%. Совокупная доля этих брендов в общем объеме увеличилась с 70,1% до 71,6%. Почти четверть всех продаж (около 24%) пришлась на технику KAMAZ.
Среди лидеров наиболее заметный прирост показали китайские бренды: SITRAK увеличил продажи на 56,0%, FAW – на 35,4%, SHACMAN – на 31,1%.
Единственным брендом из первой десятки, показавшим спад, стал GAZ: продажи его подержанных грузовиков сократились на 7,1%.
Структура спроса по возрасту техники меняется. На грузовые автомобили 2022 года выпуска в мае пришлось 7,9% продаж. Доля машин 2023 года оказалась выше – 11,4%. Техника 2024, 2025 и 2026 годов выпуска в совокупности заняла 4,1%.
Таким образом, почти каждый пятый проданный подержанный грузовик (19,3%) был выпущен в 2022 или 2023 году.
Напомним, по данным «Автостат Инфо», в апреле 2026 года рынок новых грузовых автомобилей в России сократился лишь на 1% в годовом выражении, до 4 944 единиц, что остановило серию обвальных падений начала года. Однако за четыре месяца (январь-апрель) падение относительно прошлого года сохраняется на уровне 22%. LR
Подробнее: https://logirus.ru