Michelin нашла покупателя на свое предприятие в подмосковном Давыдове. Актив может приобрести дистрибьютор шин этой и иных марок – компания «Пауэр Интернэшнл-шины», сообщает «Коммерсантъ».
Michelin работал с 2004 году и стал пионером в области инвестиций глобальных производителей шин в Россию. Мощность площадки в Давыдове составляет от 1,5-2 млн шин в год, в основном для легковых автомобилей. Выпускались как летние, так и зимние шины, часть продукции экспортировалась. Выпуск в РФ составлял 1% от общего производства Michelin и 2% от объема продаж.
В конце июня 2022 года Michelin сообщила, что возобновить производство «технически невозможно». В России у компании работали 1 000 сотрудников, в том числе 750 – на заводе в Давыдово. Глава российского офиса Дмитрий Молоканов заявил о задаче «изучить сценарии для автономной работы завода по производству шин и перезапустить производство шин других брендов в Давыдово». В отчетности за 2022 год Michelin сообщала, что работает над различными вариантами выхода с российского рынка, в том числе над продажей третьей стороне. Автоконцерн оценивал убыток группы в России от обесценения по балансовым рискам в €139 млн и еще в €13 млн – затраты на реструктуризацию бизнеса Fenner в Великобритании, которая в основном обслуживала российский рынок.
Российский рынок легковых шин в последние годы составлял около 30-40 млн штук в год. Крупнейшим иностранным игроком была Nokian Tyres, которая сейчас находится в процессе продажи своего завода во Всеволожске мощностью 17 млн шин в год «Татнефти». Российское юридическое лицо «Нокиан Тайерс» уже зарегистрировало новые товарные знаки.
ООО «Мишлен» не оформляло новых товарных знаков, но в декабре 2022 года зарегистрировала домен davydovotyres.ru. В компании пояснили, что используют его, как и ряд других, для внутренних процессов. ООО «Пауэр Интернэшнл-шины», которое занимается оптовой торговлей автокомпонентами, в октябре 2022 года получило сертификаты соответствия на шины марки Hifly (Китай) для легковых и грузовых автомобилей. Эксперты отмечают, что перезапуск завода, который простаивает с марта прошлого года, займет максимум несколько месяцев, а полномасштабное возобновление производства – не менее года. Напомним, ранее сообщалось, что Michelin намерена передать свой российский бизнес местному топ-менедженту. LR
Подробнее:
Michelin работал с 2004 году и стал пионером в области инвестиций глобальных производителей шин в Россию. Мощность площадки в Давыдове составляет от 1,5-2 млн шин в год, в основном для легковых автомобилей. Выпускались как летние, так и зимние шины, часть продукции экспортировалась. Выпуск в РФ составлял 1% от общего производства Michelin и 2% от объема продаж.
В конце июня 2022 года Michelin сообщила, что возобновить производство «технически невозможно». В России у компании работали 1 000 сотрудников, в том числе 750 – на заводе в Давыдово. Глава российского офиса Дмитрий Молоканов заявил о задаче «изучить сценарии для автономной работы завода по производству шин и перезапустить производство шин других брендов в Давыдово». В отчетности за 2022 год Michelin сообщала, что работает над различными вариантами выхода с российского рынка, в том числе над продажей третьей стороне. Автоконцерн оценивал убыток группы в России от обесценения по балансовым рискам в €139 млн и еще в €13 млн – затраты на реструктуризацию бизнеса Fenner в Великобритании, которая в основном обслуживала российский рынок.
Российский рынок легковых шин в последние годы составлял около 30-40 млн штук в год. Крупнейшим иностранным игроком была Nokian Tyres, которая сейчас находится в процессе продажи своего завода во Всеволожске мощностью 17 млн шин в год «Татнефти». Российское юридическое лицо «Нокиан Тайерс» уже зарегистрировало новые товарные знаки.
ООО «Мишлен» не оформляло новых товарных знаков, но в декабре 2022 года зарегистрировала домен davydovotyres.ru. В компании пояснили, что используют его, как и ряд других, для внутренних процессов. ООО «Пауэр Интернэшнл-шины», которое занимается оптовой торговлей автокомпонентами, в октябре 2022 года получило сертификаты соответствия на шины марки Hifly (Китай) для легковых и грузовых автомобилей. Эксперты отмечают, что перезапуск завода, который простаивает с марта прошлого года, займет максимум несколько месяцев, а полномасштабное возобновление производства – не менее года. Напомним, ранее сообщалось, что Michelin намерена передать свой российский бизнес местному топ-менедженту. LR
Подробнее: